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西非航線

服務好推薦

馬士基(MSK)
船期週三,丹絨轉,基本港口包括:
科特迪瓦:阿比讓 貝寧:科特努
尼日利亞:阿帕帕 廷坎 
安哥拉:洛比託 多哥:洛美 
加納:特馬 利比里亞:蒙羅維亞
法國達飛(CMA)
船期是週二,直達的港口包括:
納米比亞:鯨灣 科特迪瓦:阿比讓 格麥隆:杜阿拉
尼日利亞:阿帕帕 廷坎 奧尼
巴生轉的港口包括:
多哥:洛美 貝寧:科特怒 加納:特馬
從赤灣轉的港口包括:
塞內加爾:達喀爾 幾內亞:科納克里
毛尼塔尼亞:努瓦克肖特 利比里亞:蒙羅維亞
安哥拉:盧安達 納米貝
剛果:黑角 岡比亞:班珠爾
太平 (PIL) 
船期是週三,直達港口包括:
科特迪瓦:阿比讓 
尼日利亞:阿帕帕 廷坎 
加納:特馬 
船期是週五,和尼羅河航運融艙直達的港口包括:剛果:黑角 安哥拉:盧安達
船期是週三,新加坡轉船的港口包括尼日利亞:奧尼 多哥:洛美 貝寧:科特怒 科麥隆:杜阿拉。
分析:1.馬士基西非基本港有輪胎特價。對於輪胎,大櫃超高的報價就比普貨低100-200,申請之後相信可以增加不少利潤。
2.法國達飛和太平在西非有直達港口,船期較快。另外,法國達飛除了承接非洲基本港之外,許多偏港也可以做。 姆特瓦拉


優勢及特點

地中海航運(MSC)
船期是週四,瓦倫西亞轉,主要港口包括:
科特迪瓦:阿比讓 加納:特馬
尼日利亞:阿帕帕 廷坎 
安哥拉:洛比託 多哥:洛美 
利比里亞:蒙羅維亞 塞內加爾:達喀爾
其他西非港口還包括塔科拉迪,努瓦克肖特,科納克里,班珠爾,弗里敦,
利伯維爾,蒙羅維亞。
長 榮(EMC)
船期是週三高雄,週日阿爾赫西拉斯(和韓進融艙)轉,港口主要包括:
科特迪瓦:阿比讓 加納:特馬
尼日利亞:阿帕帕 廷坎 
貝寧: 科特怒 多哥:洛美

韓進(HANJIN)
船期是週日,阿爾赫西拉斯轉,港口主要包括:
科特迪瓦:阿比讓 加納:特馬
尼日利亞:阿帕帕 廷坎 
貝寧: 科特怒 多哥:洛美
日本郵船(NYK)
船期是週四週日,阿爾赫西拉斯轉,港口主要包括:
科特迪瓦:阿比讓(58) 加納:特馬(57)
尼日利亞:阿帕帕(52) 廷坎(61) 
貝寧: 科特怒(62) 多哥:洛美(58)

尼羅河航運(NDS)

船期是週五,直達的港口包括羅安達,洛比託,納米貝,黑角
黑角中轉的港口包括:杜阿拉,馬拉博,巴塔,利伯維爾
 羅安達中轉的港口包括:博馬,馬塔迪,索約,卡賓達

阿拉伯航運(UASC)
船期是週四,新加坡轉,港口包括:
科特迪瓦:阿比讓 加納:特馬
尼日利亞:阿帕帕 廷坎 
貝寧: 科特怒 多哥:洛美

這個航線比較高端的就是馬士基,法國達飛,太平。中端的就是地中海,長榮,韓進,日本郵船,尼羅河航運。低端的就是阿拉伯航運。高端船價格相對高,服務好,認可度高,航程相對準確。中低端船價格相對便宜,但是船期長,到港時間不能保證。
補充:在東非,南非,西非市場上,服務比較好的還有南非航運(SAF),在這三條航線上他和馬士基共艙,也是馬士基旗下的一個子公司,在非洲航線上有着艙位、運價上的優勢,目的港的服務和馬士基是一樣的,而且偏港優勢明顯。







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